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江面微波蕩漾，岸線綠意漸濃。隨著長江大保護持續(xù)推進，長江鎮(zhèn)江段水清岸綠、魚躍豚現(xiàn)的生態(tài)圖景愈發(fā)常見。2026年是《中華人民共和國長江保護法》實施5周年、《江蘇省長江船舶污染防治條例》實施3周年。5年來，鎮(zhèn)江圍繞“長江大保護”核心目標(biāo)，持續(xù)強化船舶污染防治，一條更加清潔、安全的黃金水道正加速形成。
01 機制創(chuàng)新 織密污染防治“閉環(huán)網(wǎng)”
船舶污染治理，關(guān)鍵在“管得住、管得全”。鎮(zhèn)江海事部門以“124”專辦工作機制為抓手，構(gòu)建覆蓋“接收—轉(zhuǎn)運—處置”的全鏈條閉環(huán)監(jiān)管體系，確保污染物去向可查、責(zé)任可溯。
針對“接收難”“監(jiān)管難”問題，海事部門推出“124+雙共”聯(lián)合懲戒機制，依托“一網(wǎng)通管”系統(tǒng)實現(xiàn)違法信息跨部門流轉(zhuǎn)，形成執(zhí)法合力。5年來，已查處多起虛假接收污染物等行為，對13家責(zé)任落實不到位的碼頭單位實施約談并暫?？坎醋鳂I(yè)，行業(yè)規(guī)范水平顯著提升。
02 綠色賦能 岸電“上船”釋放減排效益
如今，靠港船舶不再轟鳴，而是接入岸電穩(wěn)定運行。鎮(zhèn)江海事部門持續(xù)推動岸電設(shè)施升級，岸電使用量從2021年的2429艘次、49萬千瓦時，躍升至2025年的70353艘次、977萬千瓦時。五年累計使用岸電超30萬艘次、3993萬千瓦時，相當(dāng)于減少燃油消耗9223噸、減排二氧化碳35986噸。
“使用岸電不僅降低了運營成本，也減少了排放、降低了噪聲，對我們來說是‘雙贏’。”一名船舶負責(zé)人說。新一代智能化岸電系統(tǒng)的加快落地，為綠色航運提供了更穩(wěn)定的技術(shù)支撐。
03 協(xié)同共治 從“單點發(fā)力”到“區(qū)域聯(lián)動”
守護一江清水，離不開多方協(xié)同。鎮(zhèn)江海事部門牽頭構(gòu)建“企業(yè)參與+社會支援”的聯(lián)防機制，推動8家?；反a頭簽訂協(xié)議，實現(xiàn)應(yīng)急物資統(tǒng)一調(diào)度。依托“美麗鎮(zhèn)江·生態(tài)長江守護聯(lián)盟”，各類水上力量被有效整合，常態(tài)化聯(lián)合演練不斷開展。
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，大港港務(wù)集團碼頭、高橋服務(wù)區(qū)碼頭等地相繼建成生活污水、垃圾、含油污水三類污染物集中上岸點，打通了污染物從船上到岸上的“最后一公里”。
04 制度完善 讓破壞生態(tài)者付出代價
鎮(zhèn)江海事局聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部門建立評估共享機制，推動形成“事前預(yù)防、事中控制、事后修復(fù)”的治理閉環(huán)。轄區(qū)首例外國籍船舶生態(tài)環(huán)境損害賠償案件成功辦理——“L”輪因違規(guī)排放垃圾被依法追責(zé)，賠償金專項用于生態(tài)修復(fù)。對于“鎮(zhèn)X”躉船傾倒垃圾等輕微案件，探索實施綜合認定模式，實現(xiàn)高效處置。
從制度創(chuàng)新到技術(shù)升級，從單點治理到協(xié)同共治，5年來，鎮(zhèn)江以務(wù)實舉措筑牢長江生態(tài)屏障，正以更加清澈的水質(zhì)、更加豐富的生物多樣性，回應(yīng)著“共抓大保護、不搞大開發(fā)”的時代命題。
供稿：鎮(zhèn)江市攻堅辦
原標(biāo)題：治污攻堅 | 長江鎮(zhèn)江段：船舶污染防治的“青綠答卷”
