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近日，生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布《中國移動源環(huán)境管理年報(2025年)》，公布2024年度全國移動源環(huán)境管理情況。對比前兩年，全國機(jī)動車污染物排放總量再次出現(xiàn)下降，一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)等具體污染物有升有降。
全國機(jī)動車污染物排放總量方面，2024年為1285.6萬噸、2023年為1389.6萬噸、2022年為1,466.2萬噸。CO、HC、NOx、PM具體來看，2024年分別為682.8萬噸、184.0萬噸、415.2萬噸、3.6萬噸；2023年分別為724.9萬噸、187.2萬噸、473.1萬噸、4.4萬噸；2022年分別為743.0萬噸、191.2萬噸、526.7萬噸、5.3萬噸。
2024年年末之際，生態(tài)環(huán)境部召開12月例行新聞發(fā)布會，相關(guān)發(fā)言人表示，機(jī)動車特別是重型貨車尾氣治理，已經(jīng)成為大氣污染治理的重要方面。為此，去年9月份，生態(tài)環(huán)境部會同有關(guān)部門，針對機(jī)動車排放檢驗(yàn)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)組織開展專項(xiàng)整治行動，依法查處了一批違法機(jī)構(gòu)。經(jīng)過技術(shù)單位評估，專項(xiàng)整治實(shí)現(xiàn)氮氧化物減排量約50萬噸。
在此基礎(chǔ)上，2025年機(jī)動車監(jiān)管再度升級。4月份，《關(guān)于機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)偽造排放檢驗(yàn)結(jié)果或出具虛假排放檢驗(yàn)報告情節(jié)嚴(yán)重判定標(biāo)準(zhǔn)的意見》，明確應(yīng)被認(rèn)定為《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規(guī)定中的“情節(jié)嚴(yán)重”的具體情形。5月初，生態(tài)環(huán)境部等九部門發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)動車環(huán)境監(jiān)管的意見》，對機(jī)動車、特別是貨車排放問題的監(jiān)管作出了更加嚴(yán)格的規(guī)定。
生態(tài)環(huán)境部5月例行新聞發(fā)布會上，相關(guān)發(fā)言人答記者提問時表示，扎實(shí)做好《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)動車環(huán)境監(jiān)管的意見》及相關(guān)文件的實(shí)施，重點(diǎn)做到“三個聚焦”：一是，聚焦第三方機(jī)構(gòu)這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)；二是，聚焦重型貨車這個重點(diǎn)領(lǐng)域；三是，聚焦建立長效機(jī)制這個根本之策，從新車出廠達(dá)標(biāo)、在用問題車召回、老舊車淘汰等全周期入手，推進(jìn)機(jī)動車排放源頭管理。
此外，為規(guī)范排放清單編制工作，生態(tài)環(huán)境部啟動了國家生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)《城市機(jī)動車大氣污染物和溫室氣體排放測算方法(交通量法)(征求意見稿)》公開征求意見工作，針對原標(biāo)準(zhǔn)在源分級分類、活動水平獲取、排放因子獲取等方面存在的不足，進(jìn)行修訂與更新。
中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會分析認(rèn)為，在電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化促進(jìn)下，汽車工業(yè)已全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新征程，綠色發(fā)展已經(jīng)成為我國汽車工業(yè)發(fā)展最為鮮明的特色。作為中國式現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐服務(wù)部分，移動源的污染防治工作在國家的統(tǒng)一部署和指導(dǎo)下，在生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善進(jìn)程的重要環(huán)節(jié)中不斷取得新的成效，也面臨新的歷史挑戰(zhàn)。
與此同時，地方層面也已開啟機(jī)動車污染防治加速度。
比如浙江，明確將深化重型貨車合規(guī)達(dá)標(biāo)治理，以移動源執(zhí)法攻堅(jiān)月為抓手做好重型貨車排放監(jiān)管，突出治理對象，確保治理工作取得成效。利用浙江數(shù)字化智治先發(fā)優(yōu)勢，打通部門區(qū)域間數(shù)據(jù)壁壘，提升線索研判精準(zhǔn)度，提升數(shù)智化監(jiān)管能力。
比如重慶，表示將繼續(xù)堅(jiān)持“治、打、斷、建”系統(tǒng)治理思路，生態(tài)環(huán)境部門牽頭統(tǒng)籌，強(qiáng)化執(zhí)法檢查與市級督察，嚴(yán)查虛假檢驗(yàn)報告、虛假維修等行為；市場監(jiān)管部門依法撤銷出具虛假報告的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)；交通運(yùn)輸部門重點(diǎn)整治虛假維修合格證，推進(jìn)老舊營運(yùn)車輛報廢更新；公安機(jī)關(guān)嚴(yán)查涉刑案件，配合開展路檢路查，形成高壓震懾。
比如河北，擬發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理工作的通知》；比如上海，9月1日起施行《上海市機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)記分制管理辦法(試行)》。
環(huán)保在線還注意到，今年7月份，最高人民法院發(fā)布了依法審理涉機(jī)動車環(huán)境監(jiān)管典型案例，包括刑事、民事和行政案件各1件，以引導(dǎo)公眾增強(qiáng)環(huán)保意識，促使機(jī)動車檢測行業(yè)合法合規(guī)經(jīng)營，助推形成綠色發(fā)展方式和生活方式。最高人民法院強(qiáng)調(diào)，機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)弄虛作假、提供虛假證明文件，從環(huán)境的保護(hù)者變?yōu)榄h(huán)境污染的放任者，應(yīng)當(dāng)予以嚴(yán)厲打擊，以維護(hù)機(jī)動車排放檢驗(yàn)活動的公正性和嚴(yán)肅性。
資料來源：生態(tài)環(huán)境部、最高人民法院、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會等
