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作為全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制技術(shù)供應(yīng)商之一，博世力士樂(lè)近日再度彰顯出硬核的技術(shù)實(shí)力。憑借領(lǐng)冠全球的液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富而全面的產(chǎn)品組合，我們?yōu)閬喼拮畲蟮慕g吸挖泥船量身打造了一套完整的全船液壓解決方案。
博世力士樂(lè)液壓泵站（圖片來(lái)源：博世力士樂(lè))
絞吸式挖泥船堪稱現(xiàn)代疏浚工程的主力裝備，其液壓系統(tǒng)好比是整船的“強(qiáng)勁心臟”與“ 神經(jīng)中樞”。為實(shí)現(xiàn)絞吸式挖泥船復(fù)雜多樣的作業(yè)動(dòng)作，博世力士樂(lè)經(jīng)驗(yàn)豐富的液壓團(tuán)隊(duì)依托多年積累的海洋工程經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)打造了這套可靠、高效的液壓解決方案。
液壓系統(tǒng)：強(qiáng)勁動(dòng)力，精準(zhǔn)控制
這套液壓系統(tǒng)主要用于驅(qū)動(dòng)絞吸式挖泥船上的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。該系統(tǒng)由3組A20VO520液壓主泵、控制閥組、22型液壓油缸、蓄能器及配套高壓氣瓶、1套30000L主油箱及附件組成。整套系統(tǒng)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)博世力士樂(lè)液壓泵提供壓力油，經(jīng)由相應(yīng)的液壓控制閥，最終驅(qū)動(dòng)油缸等執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。
液壓系統(tǒng)工作原理（圖片來(lái)源：博世力士樂(lè))
液壓油缸和液壓馬達(dá)的壓力與速度采用電液比例技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。操作人員可在疏浚控制室或機(jī)旁操作臺(tái)通過(guò)電位器無(wú)級(jí)控制輸出力與速度，有效減少液壓油缸在工作過(guò)程中的過(guò)載沖擊，以及絞車開(kāi)閉時(shí)對(duì)液壓馬達(dá)的沖擊。
此外，液壓油缸和液壓馬達(dá)均配備防過(guò)載和防吸空閥塊，進(jìn)一步提升系統(tǒng)的可靠性與安全性。
核心產(chǎn)品亮點(diǎn)一覽
1.液壓主泵/A20VO
博世力士樂(lè)A20VO系列產(chǎn)品是斜盤結(jié)構(gòu)的可變雙泵，采用兩組軸向柱塞回轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)。
A20VO系列產(chǎn)品（圖片來(lái)源：博世力士樂(lè))
技術(shù)參數(shù)
? 排量范圍：60-520cc
? 公稱壓力可達(dá)：350bar
? 峰值壓力可達(dá)：400bar
產(chǎn)品特點(diǎn)
? 雙泵緊湊設(shè)計(jì)
? 控制方式多樣
? 廣泛應(yīng)用于工業(yè)液壓和工程機(jī)械領(lǐng)域
2.液壓油缸
為應(yīng)對(duì)苛刻的海上作業(yè)環(huán)境，并滿足全船22種油缸的不同需求，博世力士樂(lè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)依托DBR計(jì)算與有限元分析，精準(zhǔn)論證了每一類油缸的材料選型與性能參數(shù)。
大型油缸表面采用鍍陶瓷工藝，結(jié)合專有密封技術(shù)，顯著提升了活塞桿的耐腐蝕性能。
通過(guò)集成由力士樂(lè)自主研發(fā)的CIMS內(nèi)置傳感器，該系統(tǒng)被賦予了“感知”能力，實(shí)現(xiàn)了在惡劣工況下油缸的智能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。
液壓油缸（圖片來(lái)源：博世力士樂(lè))
小到傳感器，大到整船液壓系統(tǒng)，博世力士樂(lè)以創(chuàng)新科技與卓越品質(zhì)，為亞洲最大的絞吸式挖泥船注入“強(qiáng)心劑”，助力高端海洋裝備乘風(fēng)破浪！
本文系博世力士樂(lè)投稿，不代表本站的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。
