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風(fēng)電行業(yè)獲政策利好運維服務(wù)智能化大勢所趨

由于風(fēng)電機組大多位于海岸線或是高原、草原，自然景色較好，商業(yè)開發(fā)程度低，“潔白的風(fēng)車”、“蔚藍(lán)的大海”總是能夠吸引到游客，從而帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。

12月14日 15:26:13 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)風(fēng)電設(shè)備
頭號研報：2018年望成為新能源汽車化發(fā)展元年

目前新能源汽車市場已經(jīng)實現(xiàn)了從“0”到“1”的突破，未來新能源汽車的投資邏輯已不單是特斯拉，而是汽車巨頭的繽紛演繹。

12月14日 09:07:09 新能源汽車動力電池
2018新能源汽車5大政策復(fù)盤補貼猛藥后遺癥頻發(fā)

2018版補貼政策將補貼金額與電池系統(tǒng)能量密度和整車?yán)m(xù)航里程直接掛鉤，主機廠和電池廠為獲得更多補貼積極進行產(chǎn)品升級和技術(shù)創(chuàng)新，效果顯著。

12月11日 08:44:47 新能源汽車動力電池
全年供應(yīng)近2635億立方天然氣市場進入高景氣區(qū)間原創(chuàng)

在行情預(yù)期回暖下，業(yè)界普遍認(rèn)為未來幾年，我國仍然會加大天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持力度，由此也就再次給產(chǎn)業(yè)鏈營造出積極樂觀的市場預(yù)期。

12月10日 11:48:40 天然氣新能源設(shè)備
告別里程焦慮新能源汽車離我們更近了

截至2018年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬臺，私人類充電樁超40萬臺。截至今年9月底，全國新能源汽車車樁比約為3.2:1。

12月10日 10:19:21 新能源汽車充電樁
內(nèi)燃機“生死倒數(shù)”，汽車業(yè)巨頭加快競逐新能源！

內(nèi)燃機的時代終將落幕是肯定的，走過百余年歷史的汽車工業(yè)正在進入新的賽場，而在這條全新賽道上，巨頭們的角逐也即將開始。

12月07日 15:01:35 新能源汽車新能源設(shè)備
交集與并行推動“碳排放—用能權(quán)”雙市場銜接

我國碳交易和用能權(quán)交易兩類環(huán)境權(quán)益市場均由逐步試點轉(zhuǎn)向深入推進階段，兩者既有一定的交集又各有優(yōu)勢。

12月07日 13:20:49 碳排放交易節(jié)能減排設(shè)備
2018光伏企業(yè)三季度財務(wù)報告分析

三季度基本處于“531”政策消化期與平復(fù)期，市場上不少中小企業(yè)制造業(yè)已暫停生產(chǎn)，大廠相對產(chǎn)能利用率較高。

12月07日 09:04:55 光伏發(fā)電設(shè)備光伏組件
變局下能否繁華開幕光伏沖刺平價“鐵王座”原創(chuàng)

在規(guī)模擴大、門檻審核愈加嚴(yán)苛的同時，光伏項目也將從“零部件領(lǐng)跑”升級到“系統(tǒng)全面領(lǐng)跑”。

12月06日 09:09:57 光伏光伏發(fā)電系統(tǒng)
鏖戰(zhàn)400億市場后一公里生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)景氣復(fù)蘇原創(chuàng)

隨著《可再生能源法》和相關(guān)可再生能源電價補貼等一系列政策相繼出臺，生物質(zhì)發(fā)電投資熱情開始迅速高漲，并隨之啟動各類農(nóng)林廢棄物發(fā)電項目。

12月04日 14:38:59 生物質(zhì)能設(shè)備生物質(zhì)能發(fā)電
寧德時代牽頭設(shè)立電化學(xué)儲能技術(shù)國家工程研究中心獲今年發(fā)改委批復(fù)

由寧德時代牽頭，聯(lián)合清華、廈大等6所高等院校和2家科研院所以及7家上下游企業(yè)共同組建的研究中心獲批“國家工程研究中心”。

12月04日 09:54:54 儲能設(shè)備新能源設(shè)備
2019年雙面組件年邁入成長年規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)25.74GW

2018年雙面組件規(guī)劃產(chǎn)能超過15GW(若以第四季廠商開始投入生產(chǎn), 實際產(chǎn)能約為3.75GW)，主戰(zhàn)場是光伏項目。

12月01日 10:25:35 光伏組件光伏發(fā)電設(shè)備