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車內(nèi)空氣防治迫在眉睫強制性標準不能一拖再拖

為加強乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量控制，早在2011年，我國就頒布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，并于2016年1月進行了修訂。如今，強制性標準仍然尚未頒布。

04月27日 08:21:27 車內(nèi)空氣空氣質(zhì)量大氣防治
車內(nèi)空氣質(zhì)量標準擬升級新政策有望年內(nèi)出臺

現(xiàn)行的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南（征求意見稿）》發(fā)布已一年多時間，目前還存在一些技術(shù)方面的問題，推薦性標準具有非強制性。

04月26日 13:45:14 車內(nèi)空氣質(zhì)量廢氣處理大氣防治
超低排放改造需求加速釋放燃煤電廠推進煙氣治理

燃煤電廠煙氣治理針對不同污染物分階段實施：2000-2010年以脫硫、傳統(tǒng)除塵為主；2011開始重點進行脫硝治理，并伴隨脫硫改造升級；2014年底超低排放改造提上日程，進程加快。

04月26日 10:22:48 廢氣處理工業(yè)廢氣處理超低排放脫硫除塵設(shè)備
空凈市場告別野蠻生長向規(guī)范化和理性化轉(zhuǎn)變

目前，中國空氣凈化器市場正呈現(xiàn)出日常化、規(guī)范化和理性化三大趨勢。對于各個品牌來說，這無疑是一個機遇與挑戰(zhàn)并存的風口。

04月26日 09:48:25 霧霾廢氣處理空氣凈化器空氣凈化設(shè)備
市場需求助力大門敞開新風系統(tǒng)開辟市場藍海

更有效的“室內(nèi)空氣凈化“手段市場需求量大增。新風系統(tǒng)正是在這一背景下，被動在消費市場上引爆，并呈現(xiàn)越來越火熱的態(tài)勢。

04月25日 14:03:49 新風系統(tǒng)空氣凈化器空氣凈化設(shè)備廢氣處理
石化行業(yè)VOCs治理成重點五方面著手或可破難題

4月21日，在環(huán)保部四月例行新聞發(fā)布會上，環(huán)境監(jiān)察局局長田為勇回答記者提問時表示，環(huán)保部將采取五個方面的措施解決VOCs治理的難題。

04月22日 10:20:54 VOCsVOCs治理廢氣處理
沖擊“大氣十條”一期終考加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

2013年頒布的《大氣污染防治行動計劃》(簡稱《大氣十條》一期)政策期限為2013年至2017年，今年已經(jīng)進入完成各項目標的沖刺年。

04月20日 15:19:58 廢氣處理大氣十條治霾汽車尾氣治理
摸清“病根”治霾集結(jié)多方力量協(xié)同攻關(guān)

霧霾，究竟是什么？怎么來的？在什么樣的條件下形成的？怎樣才能徹底還天空一片藍？

04月17日 14:53:51 霧霾廢氣處理霧霾形成機理霧霾成因
PM2.5讓位“隱形鬼” 臭氧污染治理亟待加強

每年進入5月以后，明明藍天白云的日子多了起來，但是監(jiān)測數(shù)據(jù)卻與公眾的感受有所差別，是何原因？正是臭氧搗的鬼！

04月12日 15:21:26 PM2.5檢測儀臭氧污染汽車尾氣分析儀霧霾揮發(fā)性有機物
環(huán)保部通報1季度空氣質(zhì)量狀況 3月優(yōu)良天比例達83.1%

4月10日，環(huán)保部發(fā)布2017年3月和季度全國和京津冀、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市、省會城市、計劃單列市空氣質(zhì)量狀況。

04月12日 10:34:33 PM2.5廢氣處理工業(yè)廢氣處理汽車尾氣處理
VOCs治理機遇挑戰(zhàn)并存市場藍海尚未變紅

大氣污染排放標準預期不斷提高，我國對空氣質(zhì)量標準、排放標準和處罰標準等提出更為嚴苛的要求。

04月11日 15:55:56 VOCs治理VOC檢測儀揮發(fā)性有機物廢氣處理VOCs監(jiān)測
空氣凈化器良莠不齊？品質(zhì)與技術(shù)助力沖出迷霧

基于中國空氣環(huán)境的現(xiàn)狀以及人們自我保護意識的提高，空氣凈化器產(chǎn)品已經(jīng)由“導入期”進入到“成長期”，市場規(guī)模逐漸擴大。

04月01日 15:15:42 空氣凈化器過濾網(wǎng)廢氣處理