“十四五”期間我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，并取得了喜人成就，據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“氫能促進(jìn)會(huì)”)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，截至2025年末，我國(guó)綠色氫氨醇項(xiàng)目建成產(chǎn)能約29萬(wàn)噸/年，建成投運(yùn)加氫站約430座，累計(jì)推廣氫燃料電池汽車(chē)約3.4萬(wàn)輛，電解槽、液氫裝備、70MPaIV型儲(chǔ)氫氣瓶、燃料電池等關(guān)鍵裝備及其核心零部件均完成了國(guó)產(chǎn)化突破。
 

　　“十五五”規(guī)劃建議中將氫能列為培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重點(diǎn)方向，2026年作為“十五五”開(kāi)局之年，也將成為我國(guó)綠色氫氨醇能產(chǎn)業(yè)從示范探索邁向規(guī)?；l(fā)展的啟航之年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將從政策驅(qū)動(dòng)的示范探索階段向以市場(chǎng)牽引的商業(yè)化落地轉(zhuǎn)型，對(duì)此，氫能促進(jìn)會(huì)對(duì)2026年我國(guó)綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)提出十大展望：
 

　　1、實(shí)施碳排放雙控制度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)確定性持續(xù)增強(qiáng)
 

　　“十五五”規(guī)劃建議在加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型方面提出了實(shí)施碳排放總量和強(qiáng)度雙控制度的工作要求，2026年有望成為我國(guó)實(shí)施以“強(qiáng)度控制為主、總量控制為輔”的碳排放雙控制度的元年。綠色氫氨醇作為推動(dòng)能源體系清潔低碳轉(zhuǎn)型與形成綠色生產(chǎn)生活方式的關(guān)鍵一環(huán)，積極推動(dòng)綠色氫氨醇各領(lǐng)域應(yīng)用，將與“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施深度融合，其戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展確定性持續(xù)增強(qiáng)。
 

　　2、構(gòu)建碳足跡核算體系，夯實(shí)綠色價(jià)值兌現(xiàn)基礎(chǔ)
 

　　2026年起，我國(guó)將進(jìn)入實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰戰(zhàn)略目標(biāo)的沖刺期，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展逐步邁入深度減排階段，碳排放核算機(jī)制加速完善，全國(guó)碳市場(chǎng)涵蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大，綠色氫氨醇作為非電綠色能源以及綠色原料，將成為各領(lǐng)域深度脫碳的關(guān)鍵方案。預(yù)計(jì)2026年，綠色氫氨醇碳足跡核算體系將初步建立，為其納入全國(guó)碳市場(chǎng)，量化環(huán)境價(jià)值和兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值提供支撐。
 

　　3、政策“精準(zhǔn)滴灌”，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有序破局
 

　　隨著技術(shù)的不斷成熟與產(chǎn)業(yè)規(guī)模的穩(wěn)步提升，我國(guó)綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)已處于從試點(diǎn)探索向規(guī)?；l(fā)展的跨越的關(guān)鍵階段。預(yù)計(jì)2026年，產(chǎn)業(yè)支持政策在堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)全鏈條協(xié)同發(fā)展的同時(shí)，將通過(guò)體制機(jī)制改革和政策創(chuàng)新等方式，優(yōu)先在綠電直連制氫氨醇、長(zhǎng)距離輸氫管網(wǎng)建設(shè)、氫能物流車(chē)大規(guī)?？鐓^(qū)域運(yùn)營(yíng)、氫電協(xié)同建設(shè)零碳園區(qū)等重點(diǎn)領(lǐng)域探索形成一批改革成果和標(biāo)志性場(chǎng)景，以打造閉環(huán)商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景為抓手，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。
 

　　4、空間壁壘加速破除，產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向區(qū)域協(xié)同新格局
 

　　當(dāng)前經(jīng)濟(jì)性是制約綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵因素，打破空間壁壘、構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，是破除要素制約、優(yōu)化資源配置、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、降低全鏈條成本的重要方式，基于不同資源稟賦開(kāi)展差異化布局和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，是產(chǎn)業(yè)邁向商業(yè)化發(fā)展的最優(yōu)路徑。預(yù)計(jì)2026年，我國(guó)將通過(guò)“國(guó)家試點(diǎn)+區(qū)域合作”的模式，逐步破除要素跨區(qū)域流動(dòng)障礙，推動(dòng)形成多個(gè)深度協(xié)同、分工明確、要素互補(bǔ)的區(qū)域發(fā)展集群。在此過(guò)程中，各區(qū)域?qū)⒁劳懈髯詢(xún)?yōu)勢(shì)進(jìn)行差異化布局，穩(wěn)步形成錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和全國(guó)一盤(pán)棋的協(xié)同發(fā)展格局。
 

　　5、產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步回歸價(jià)值導(dǎo)向
 

　　氫能產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，在“十四五”期間，被社會(huì)各界寄予厚望，眾多企業(yè)將布局氫能產(chǎn)業(yè)視為第二增長(zhǎng)曲線，推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，技術(shù)水平、裝備自主水平、產(chǎn)業(yè)規(guī)模等快速提升，但也帶來(lái)了“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)、同質(zhì)化發(fā)展、產(chǎn)能利用不足等問(wèn)題。預(yù)計(jì)2026年，在市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)下，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入以?xún)r(jià)值重塑為導(dǎo)向的非衰退性深度調(diào)整期。在此期間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將逐步從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)過(guò)渡，產(chǎn)業(yè)投資回歸理性，部分低效或不成熟的項(xiàng)目將被淘汰，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)護(hù)城河的企業(yè)將被兼并或退出市場(chǎng)，投資熱點(diǎn)從“概念炒作”向“價(jià)值創(chuàng)造”轉(zhuǎn)向，企業(yè)戰(zhàn)略從“跑馬圈地”向“精耕細(xì)作”轉(zhuǎn)型，發(fā)展重點(diǎn)從“量的擴(kuò)張”向“質(zhì)的提升”轉(zhuǎn)變。此外，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)或化工、電力等跨領(lǐng)域企業(yè)并購(gòu)重組，以整合優(yōu)勢(shì)資源、提升競(jìng)爭(zhēng)力和主導(dǎo)力的發(fā)展模式將受到更多關(guān)注。
 

　　6、項(xiàng)目建設(shè)提檔加速，建成產(chǎn)能有望突破50萬(wàn)噸/年
 

　　據(jù)氫能促進(jìn)會(huì)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，2025年我國(guó)新增建成投產(chǎn)綠色氫氨醇項(xiàng)目產(chǎn)能超16萬(wàn)噸/年(氫當(dāng)量，下同)，累計(jì)建成項(xiàng)目產(chǎn)能約29萬(wàn)噸/年。隨著多個(gè)萬(wàn)噸級(jí)示范項(xiàng)目建成投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心將得到進(jìn)一步增強(qiáng)，預(yù)計(jì)2026年，綠色氫氨醇項(xiàng)目建設(shè)速度將進(jìn)一步提速，并從項(xiàng)目密集規(guī)劃期向集中建設(shè)期加速邁進(jìn)。氫能促進(jìn)會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)預(yù)計(jì)，2026年我國(guó)綠色氫氨醇項(xiàng)目新增產(chǎn)能將突破20萬(wàn)噸/年，全國(guó)累計(jì)建成產(chǎn)能將超過(guò)50萬(wàn)噸/年，對(duì)工業(yè)、能源、交通等領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型支撐能力持續(xù)加強(qiáng)，并帶動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)與核心裝備在實(shí)踐中快速迭代。同時(shí)，規(guī)模化效應(yīng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)成本加速下降，部分閉環(huán)場(chǎng)景中，綠氫將實(shí)現(xiàn)與灰氫平價(jià)。
 

　　7、儲(chǔ)運(yùn)體系建設(shè)提速，加氫站用地制約有序破除
 

　　建立高效低成本的氫儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，是推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用的必要條件。各類(lèi)氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)在“十四五”期間均實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，預(yù)計(jì)2026年，30MPa高壓長(zhǎng)管拖車(chē)、液氫槽車(chē)將率先從裝備可靠性驗(yàn)證邁向應(yīng)用推廣階段，國(guó)內(nèi)首條跨區(qū)域長(zhǎng)距離輸氫管道有望破土動(dòng)工。同時(shí)，對(duì)外運(yùn)營(yíng)加氫站的用地要求有望迎來(lái)改革，工業(yè)用地建設(shè)加氫站將獲得對(duì)外運(yùn)營(yíng)許可。
 

　　8、交通領(lǐng)域迎來(lái)“臨門(mén)一腳”，工業(yè)領(lǐng)域綠氫替代提速
 

　　“十四五”期間，經(jīng)過(guò)各方的持續(xù)探索與不斷實(shí)踐，在交通領(lǐng)域，冷鏈物流等商用車(chē)跨區(qū)域運(yùn)行的發(fā)展模式的商業(yè)可行性已獲得廣泛認(rèn)可，在工業(yè)和能源領(lǐng)域，綠氫應(yīng)用和替代的相關(guān)技術(shù)和裝備也完成示范驗(yàn)證。預(yù)計(jì)2026年，燃料電池及整車(chē)制造企業(yè)將圍繞重點(diǎn)城市和物流樞紐，通過(guò)與加氫站建設(shè)單位跨界合作，協(xié)同推進(jìn)加氫站建設(shè)和氫車(chē)推廣，共同打造氫走廊，以此破解氫車(chē)推廣與加氫站建設(shè)“蛋和雞”的矛盾，推動(dòng)我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)推廣突破瓶頸期，開(kāi)啟新一輪快速增強(qiáng)，預(yù)計(jì)到2026年末，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)保有量將達(dá)到4.5-5萬(wàn)輛。在此過(guò)程中，物流運(yùn)輸量大、副產(chǎn)氫相對(duì)豐富、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的東南部地區(qū)以及華中地區(qū)將成為氫車(chē)推廣的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。與此同時(shí)，隨著我國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)的不斷完善，疊加歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)將正式邁入強(qiáng)制征收階段等因素，工業(yè)領(lǐng)域脫碳需求將愈發(fā)凸顯，帶動(dòng)綠氫需求快速增長(zhǎng)。
 

　　9、從規(guī)模競(jìng)速到質(zhì)量為王，氫能裝備競(jìng)速進(jìn)入新階段
 

　　當(dāng)前，我國(guó)電解槽、燃料電池等核心裝備大型化成果顯著，單機(jī)規(guī)模已達(dá)全球領(lǐng)先水平，電解槽單槽最大產(chǎn)氫量已達(dá)5000Nm3/h，氫燃料電池電堆單堆功率達(dá)到400kW，均可基本滿(mǎn)足近期產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，同時(shí)，制造成本也已大幅降低。預(yù)計(jì)2026年，市場(chǎng)需求將從追求設(shè)備大型化降低投資成本，向關(guān)注工況性能與運(yùn)行穩(wěn)定性轉(zhuǎn)變，企業(yè)的研發(fā)方向也將聚焦于壽命、能效、工況適應(yīng)性等方面性能提升。同時(shí)，加快建立科學(xué)全面的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)公正權(quán)威的認(rèn)證平臺(tái)，也將成為各相關(guān)方和各地方政府競(jìng)逐產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn)方向。
 

　　10、產(chǎn)業(yè)出海模式升級(jí)，深度參與全球氫能產(chǎn)業(yè)治理
 

　　當(dāng)前，我國(guó)已成為全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)者，電解槽、燃料電池等核心產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)擁有較強(qiáng)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)2026年，企業(yè)在持續(xù)深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，將加大海外市場(chǎng)拓展力度，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將從“國(guó)內(nèi)爭(zhēng)鋒”轉(zhuǎn)向“全球競(jìng)技”，在此過(guò)程中，企業(yè)“出海”將從單一的裝備出口，向工程總承包(EPC)、技術(shù)授權(quán)、合資建廠等全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案升級(jí)，以此更好的滿(mǎn)足海外市場(chǎng)本地化需求并降低合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。在此過(guò)程中，為了加速融入乃至塑造全球氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)治理體系，我國(guó)將更加積極地參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)綠色氫氨醇認(rèn)證體系銜接互認(rèn)將成為重點(diǎn)工作。
 

　　原標(biāo)題：研報(bào) | 2026年我國(guó)綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)十大展望