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《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量限值 第1部分：乘用車(chē)》(GB 36980.1—2025)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將自2026年1月1日起實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)是全球首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電耗限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
該標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮純電動(dòng)乘用車(chē)電耗現(xiàn)狀、節(jié)能技術(shù)潛力、成本控制、特殊車(chē)型電耗表現(xiàn)等，提出了不同車(chē)重下的電耗限值，較上一版推薦性標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約11%，并根據(jù)不同使用特征、不同技術(shù)特點(diǎn)的車(chē)型電耗差異，提出相適應(yīng)的指標(biāo)要求，有效兼顧了車(chē)型多元化發(fā)展需求，為后續(xù)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提供指引。
新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，企業(yè)必須對(duì)新出廠(chǎng)的產(chǎn)品進(jìn)行必要的技術(shù)升級(jí)。以2噸左右的車(chē)型為例，新標(biāo)準(zhǔn)要求百公里電耗不應(yīng)超過(guò)15.1度電，技術(shù)升級(jí)后，在電池容量不變的情況下，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程平均將提高約7%，駕駛者體驗(yàn)將得到顯著改善。
電動(dòng)汽車(chē)電耗新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，對(duì)于促進(jìn)純電動(dòng)乘用車(chē)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步、提高車(chē)輛能效水平、淘汰高能耗車(chē)型具有積極作用，將為汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、助力汽車(chē)以舊換新和促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。
供稿：標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司
責(zé)編：周妍 韋柳伊
原標(biāo)題：2026年1月1日實(shí)施！電動(dòng)汽車(chē)電耗限值強(qiáng)制新規(guī)來(lái)了
