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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司作者
柴油機(jī)曲軸扭振減振器試驗(yàn)臺(tái)功能特點(diǎn)
| 資料類(lèi)型 | jpg文件 | 資料大小 | 93079 |
| 下載次數(shù) | 15 | 資料圖片 | 【點(diǎn)擊查看】 |
| 上 傳 人 | 濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 | 需要積分 | 0 |
| 關(guān) 鍵 詞 | 柴油機(jī)曲軸扭振減振器試驗(yàn)臺(tái),曲軸減震器試驗(yàn)機(jī) | ||
- 【資料簡(jiǎn)介】
常用的車(chē)用曲軸扭振減振器總成包括橡膠減振器總成和硅油減振器總成兩種，結(jié)構(gòu)如圖1所示。
橡膠減振器總成的橡膠層既有彈性又有阻尼，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低;但因阻尼較小，一般不能滿足比較佳參數(shù)匹配的要求;且橡膠的彈性和阻尼隨溫度變化較大，故其性能不穩(wěn)定。
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硅油減振器總成的硅油勃度、慣量、硅油間隙等能較好地控制，制造一致性較好，而且硅油勃度的選擇范圍較大，隨溫度變化較小，性能穩(wěn)定，減振效果強(qiáng)于橡膠減振器總成。
9. 5 L柴油機(jī)曲軸扭振減振器總成參考同類(lèi)相近柴油機(jī)，選擇了硅油減振器總成。
設(shè)計(jì)輸入
9. 5 L柴油機(jī)曲軸扭振減振器總成的設(shè)計(jì)輸入如表1所示。9. 5 L柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃?xì)鈮毫η�如圖2所示。
2025世環(huán)會(huì)【工業(yè)節(jié)能與環(huán)保展】
div6月4日，2024世環(huán)會(huì)【工業(yè)節(jié)能與環(huán)保展】于上海丨國(guó)家會(huì)展中[詳細(xì)]
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