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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
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薩登5KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
薩登5KW電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)
隨著我國西氣東輸工程的推進(jìn)和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，氣體燃料在我國能源結(jié)構(gòu)中的比重顯著提
高。天然氣發(fā)電是21世紀(jì)天然氣的重要消費(fèi)方向之一，許多歐洲國家利用天然氣進(jìn)行熱電聯(lián)供的發(fā)
電量占國內(nèi)發(fā)電能力的20 % } 40 % }，而我國在這方面存在較大差距。
天然氣負(fù)荷的分布特點(diǎn)是冬季大、夏季小，電力負(fù)荷分布恰好與之相反，因此二者能形成很好的互補(bǔ)。小型天然氣發(fā)電機(jī)組的投入使用，既平抑了用氣的季節(jié)性峰谷差，又緩解了夏季用電高峰，可滿足用戶在電力緊張期對(duì)空調(diào)、照明等生活用電的需求，有利于電與氣的均衡發(fā)展[Czl。本文將小型汽油發(fā)電機(jī)組改裝成天然氣發(fā)電機(jī)組，對(duì)改裝前后發(fā)電機(jī)組的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行比較。
目前市場(chǎng)上的燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)價(jià)格普遍較高，與此同時(shí)汽油內(nèi)燃機(jī)的改裝技術(shù)己經(jīng)相當(dāng)成熟[3]。從
技術(shù)經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，將汽油發(fā)電機(jī)組改裝成天然氣發(fā)電機(jī)組，可降低燃?xì)獍l(fā)電系統(tǒng)的整體造價(jià)。
改裝對(duì)象為168E一11四沖程風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組，主要性能參數(shù):排氣量為196 mL，壓縮比為8.5: 1，額定發(fā)電功率為2 000 W，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為3 000min一‘，頻率為50 Hz，外形尺寸為585 mm x 470 mm
x 460 mm，安裝自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)。改裝后的天然氣發(fā)電機(jī)組工作流程及試驗(yàn)裝置見圖1。天然氣經(jīng)過燃?xì)鉃V清器過濾和燃?xì)獗碛?jì)量后，由功率閥根據(jù)發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率調(diào)節(jié)進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的天然氣量，發(fā)電功率通過改變外接負(fù)載的電阻值進(jìn)行控制。
天然氣進(jìn)氣壓力由U形測(cè)壓計(jì)測(cè)量，煙氣溫度和組成分別由熱電偶和煙氣分析儀測(cè)量，內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)速表測(cè)量，發(fā)電功率由電功率表測(cè)量。汽油發(fā)電機(jī)組的試驗(yàn)裝置配備與天然氣發(fā)電機(jī)組類似。
天然氣發(fā)電機(jī)組的供氣系統(tǒng)是改裝的關(guān)鍵部分，考慮成本、技術(shù)可靠性以及機(jī)組特性，供氣采用機(jī)外預(yù)混合方式。這種混合方式是在供氣系統(tǒng)的混合器中，將天然氣按一定比例與空氣混合，由內(nèi)燃機(jī)吸入氣缸，利用火花塞點(diǎn)火?？紤]到發(fā)電機(jī)組額定戈電功率較小以及進(jìn)氣壓力較低等因素，采用文丘衛(wèi)混合器。
薩登5KW電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)
| 5KW單相汽油發(fā)電機(jī)（電啟動(dòng)） | |
| 品牌 | 斯特朗 |
| 型號(hào) | DS5000E |
| 額定功率 (KW) | 5 |
| zui大功率 (KW) | 5.5 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 24 |
| 插座 | 2×16A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 25 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 9 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 68 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 14 |
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 動(dòng)力類型 | 汽油 |
| 動(dòng)力型號(hào) | QD390 |
| 輸出功率 (馬力) | 13 |
| 起動(dòng)方式 | 手起動(dòng)/電起動(dòng) |
| 排量 (CC) | 389 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.1 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號(hào) | AL5 |
| 額定功率 (kVA) | 5 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 82 |
| 毛重 (Kg) | 85 |
| 機(jī)器尺寸 長*寬*高 (mm) | 670×540×555 |
發(fā)電機(jī)組噪聲的組成非常復(fù)雜，可分為排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲等。以噪聲計(jì)作為噪聲計(jì)量裝置，采用GB/T 2820. 10-2002銳E復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)
組第10部分:噪聲的測(cè)量(包面法)》中的測(cè)量方法測(cè)量噪聲。噪聲測(cè)點(diǎn)布置見圖8。圖中藍(lán)色六面體代表發(fā)電機(jī)組，黑色六面體除底面外其他表面代表測(cè)量平面，藍(lán)色六面體與黑色六面體兩兩對(duì)應(yīng)面的距離均為1 m。噪聲測(cè)點(diǎn)1一4,9分別位于所在測(cè)量平面的中心位置。對(duì)于汽油、天然氣發(fā)電機(jī)組，各
測(cè)點(diǎn)的噪聲平均值隨發(fā)電功率的變化見圖9。可知，發(fā)電機(jī)組噪聲隨著發(fā)電功率的增大而增加。相同發(fā)電功率下，天然氣發(fā)電機(jī)組聲噪聲比汽油發(fā)電機(jī)組大2 dB左右。由實(shí)測(cè)結(jié)果可知，測(cè)點(diǎn)1處的噪聲zui大，主要原因?yàn)闇y(cè)點(diǎn)1靠近排氣管，且排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，在發(fā)電機(jī)組噪聲中能量zui大。
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