車(chē)輛內(nèi)部藏匿有人的時(shí)候，藏匿者的心臟會(huì)產(chǎn)生有節(jié)律的跳動(dòng)，此震動(dòng)會(huì)傳遞到車(chē)輛的懸掛、車(chē)廂底部等位置，通過(guò)連接感應(yīng)器和被測(cè)車(chē)輛，將此震動(dòng)采集并通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)纜傳遞回?cái)?shù)據(jù)分析設(shè)備，分析軟件進(jìn)行分析，分析軟件運(yùn)算范圍精確集中在心臟跳動(dòng)的頻率范圍內(nèi)，以這種震動(dòng)分析為基礎(chǔ)，在顯示終端上可明確顯示是否有人存在，并伴隨聲光報(bào)警。

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品介紹

車(chē)輛內(nèi)部藏匿有人的時(shí)候，藏匿者的心臟會(huì)產(chǎn)生有節(jié)律的跳動(dòng)，此震動(dòng)會(huì)傳遞到車(chē)輛的懸掛、車(chē)廂底部等位置，通過(guò)連接感應(yīng)器和被測(cè)車(chē)輛，將此震動(dòng)采集并通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)纜傳遞回?cái)?shù)據(jù)分析設(shè)備，分析軟件進(jìn)行分析，分析軟件運(yùn)算范圍精確集中在心臟跳動(dòng)的頻率范圍內(nèi)，以這種震動(dòng)分析為基礎(chǔ)，在顯示終端上可明確顯示是否有人存在，并伴隨聲光報(bào)警。這種技術(shù)避免了傳統(tǒng)的 X CO2 射線(xiàn)、等的局限性，采用被動(dòng)式檢測(cè)，對(duì)操作員和被檢車(chē)輛人員無(wú)害，環(huán)境要求低，檢測(cè)效率高，可連續(xù)工作，隨時(shí)部署，廣泛用于、邊防、公共安全等場(chǎng)所。
技術(shù)參數(shù)

檢測(cè)時(shí)間：通常不超過(guò)40秒，不超過(guò)60秒
報(bào)警模式：同時(shí)提供軟件界面報(bào)警與設(shè)備聲光報(bào)警
適用車(chē)型：所有車(chē)型（小型汽車(chē)，中型廂式貨車(chē)，大型集裝箱卡車(chē)等）
操作人員：經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后可實(shí)現(xiàn)單人操作
使用手冊(cè)：中英文用戶(hù)手冊(cè)、操作手冊(cè)和維修手冊(cè)
設(shè)備部署：可被經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的非專(zhuān)業(yè)人員組裝、移動(dòng)、運(yùn)輸、拆卸
供電方式：100-240V交流電
工作環(huán)境：使用中-20～50℃,非使用中-30～60℃,濕度5～90%
傳感器：4只車(chē)輛傳感器，滿(mǎn)足IP65防護(hù)要求，抗干擾性強(qiáng) ，1只地面?zhèn)鞲衅?，滿(mǎn)足IP65防護(hù)要求，抗干擾性強(qiáng) ，1只風(fēng)力傳感器，專(zhuān)用數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)纜,長(zhǎng)度不少于15 米,可自動(dòng)回彈收入主機(jī)內(nèi)部，專(zhuān)用信號(hào)調(diào)理與數(shù)據(jù)采集電路,可實(shí)現(xiàn)微弱信號(hào)的去噪、整形、濾波、放大
工作時(shí)間：可全天候24小時(shí)工作
工作環(huán)境：-15℃~+50℃
存儲(chǔ)環(huán)境：-40℃~+70℃（工作站存儲(chǔ)溫度-20℃~+70℃）
濕度：5%~90%