齒輪泵的故障分析和排除方法
1、油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%～70%左右。磨損內(nèi)漏的KCB齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套更換或修理。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm，大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以添加沒有雜質(zhì)的油液。
3、油封磨損，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46KCB齒輪泵它的正常工作壓力為100～110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。更換油封才可排除此故障。
4、機油泵供油量不足或無油壓
現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。
故障原因：
(1)液壓油箱油面過低；
(2)沒按季節(jié)使用液壓油；
(3)進油管被臟物嚴重堵塞；
(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；
(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；
(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；
(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；
(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
(10)液壓油過臟。
排除方法：
(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；
(2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
(3)更換磨損的KCB-300齒輪泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5～2.6mm)，如超差時應(yīng)在下軸套加0.1～0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入；
(4)卸荷片和密封環(huán)裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；
(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；
(6)軸套上的卸荷槽裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積；
(7)壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；
(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；
(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪；
(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。
齒輪泵在布置管道時需要注意哪些？
齒輪泵在設(shè)計布置管道時，應(yīng)注意如下事項：
A.合理選擇齒輪泵管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價格高，管道直徑小，會導(dǎo)致阻力損失急劇增大，使所選泵的揚程增加，配帶功率增加，成本和運行費用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟的角度綜合考慮。
B.排出管及其管接頭應(yīng)考慮所能承受的壓力。
C.管道布置應(yīng)盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度，轉(zhuǎn)彎的時候，彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。
D.泵的排出側(cè)裝設(shè)閥門(球閥或截止閥等)和逆止閥。閥門用來調(diào)節(jié)泵的工況點，逆止閥在液體倒流時可防止泵反轉(zhuǎn)，并使泵避免水錘的打擊。(當液體倒流時，會產(chǎn)生巨大的反向壓力，使泵損壞)
二、齒輪泵流量揚程的影響
流量的確定
A.如果生產(chǎn)工藝中已給出小、正常、大流量，應(yīng)按大流量考慮。
B.如果生產(chǎn)工藝中只給出正常流量，應(yīng)考慮留有一定的余量。
對于ns100的大流量低揚程泵，流量余量取5%，對ns50的小流量高揚程泵，流量余量取10%，50≤ns≤100的泵，流量余量也取5%，對質(zhì)量低劣和運行條件惡劣的泵，流量余量應(yīng)取10%。
C.如果基本數(shù)據(jù)只給重量流量，應(yīng)換算成體積流量。
齒輪泵發(fā)生磨損的修復(fù)技巧
齒輪泵在使用一段時間后，有時會出現(xiàn)一些小問題，雖然不影響生產(chǎn)，但是齒輪泵的工作效率會明顯下降，這小問題如不解決必會導(dǎo)致齒輪油泵的不能運轉(zhuǎn)或報廢。在這說一下泵的主動軸與襯套磨損后，出現(xiàn)的一些故障及解決方案。
主軸襯套磨損會出現(xiàn)其配合間隙增大，會使泵內(nèi)壓力減小，油泵出油量會變小。劍力液壓件廠采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。用些方法可使齒輪泵磨損修復(fù)。
齒輪泵電機溫度很高的原因解析
齒輪泵超電流的原因，齒輪泵電機溫度很高的原因,齒輪泵超電流的解決辦法偶爾有部分用戶反映新購買的齒輪泵產(chǎn)品為什么電機溫度很高、手都不能摸，正常情況下電機溫度應(yīng)該小于60度才屬于正常，電機允許溫度不能超過80度，新齒輪泵電機溫度很高及有可能是用戶實際使用的揚程太低而泵的揚程過高所致齒輪泵電機超電流引起的，具體齒輪泵電機溫度很高的原因及齒輪泵超電流的解決辦法分析如下：
1、由于有部分用戶購買齒輪泵產(chǎn)品是委托第三方來購買，中間關(guān)于齒輪泵選型的細節(jié)問題沒有溝通好，例如實際使用的揚程只有5米而選擇齒輪泵時選擇了一款15-20米揚程的齒輪泵，這種情況拿去安裝使用后肯定會出現(xiàn)齒輪泵電機超電流并且出現(xiàn)齒輪泵電機溫度很高的現(xiàn)象出現(xiàn)，這種情況如果購買的齒輪泵揚程和使用揚程懸殊不大在相差5米左右還可以通過閥門關(guān)小控制流量來調(diào)節(jié)電流，如果懸殊太大依靠閥門也很難控制這時只有考慮改小葉輪把揚程做小或者加大電機功率才能解決問題，另外還可以選用其他不屬于離心原理的齒輪泵類產(chǎn)品列如：氣液齒輪泵或者采用氣源驅(qū)動的氣動隔膜泵一臺泵輸送管長19.5米（水平16.5），高3.2米，彎頭4個。另一臺泵輸送管長37米（水平33.5），高3.2米，彎頭10個?？刂崎y門開度也不能控制電流，只能選擇把齒輪泵葉片重新加工縮小8mm左右使其揚程降低才能使用。
2、由于安裝過程中基礎(chǔ)不平整在固定基礎(chǔ)螺栓后導(dǎo)致齒輪泵電機與泵體平衡移動，聯(lián)軸器手動盤車明顯困難，導(dǎo)致電機負荷過重使其超電流而引起的溫度過高，這種情況需要重新調(diào)整平衡才能使用。
3、如果現(xiàn)場電壓不穩(wěn)定也會是導(dǎo)致電機發(fā)燙，當三相電壓不對稱時，即一相電壓偏高或偏低會導(dǎo)致某相電流過大，電機發(fā)熱，所以電壓一定要達到規(guī)定要求，達不到額定電壓很容易導(dǎo)致電機運行不穩(wěn)定導(dǎo)致發(fā)燙嚴重會燒壞電機。
4、斷路器或者接觸器接觸不良、電機接線沒有接好接觸不好或者老化導(dǎo)致缺相所引起的電機過載也會導(dǎo)致電機發(fā)燙并燒壞電機，電源線路上由于其他設(shè)備引起的一相斷電，接在同一線路的其他設(shè)備也會缺相運行。
5、由于用戶使用的液體粘度較大、比重過高也會導(dǎo)致電機超電流過載，遇到這種情況需要根據(jù)介質(zhì)比重及粘度把電機功率加大才能解決問題，粘度過高建議選用：高粘度齒輪泵。
